- Корпус 6061-T6, из цельной заготовки из алюминия высокоточной машинной обработки с коваными боковыми пластинами
- Шестерни зубчатой передачи из нержавеющей стали марки 17-4
- Косозубые шестерни для увеличения крутящего момента, плавности и улучшенного сцепления
- Все катушки Makaira оснащены двухскоростными системами переключения передач
- Корпус двухскоростного переключателя скоростей с золотым анодированием
- Алюминиевая шпуля холодной ковки, анодированная, обработанная по технологии Type-II
- CRC: технология нанесения коррозионно-стойкого покрытия
- Запатентованная система штифтов катушки для использования с плетеной или моно леской
- Система фрикционного тормоза Carbonite Dual Force с универсальной, специализированной смазкой Cal's
- Специально разработанный упорный подшипник: облегчает боковую нагрузку при сильном натяжении лески
- Четыре прецизионных шарикоподшипника ABEC-5 из нержавеющей стали Sapporo
- Модель MK-80WII оснащена 6-ю шарикоподшипниками Sapporo
- Запатентованная бесшумная система антиреверса с двумя рычагами «собачками»
- Рычаг передач с храповым механизмом и ручка предварительной настройки для точной установки усилия фрикциона
- Запатентованная рукоятка T-Bar, с графитовой вставкой Easy Roll на всех моделях
- Сверхпрочная система кликера с храповым механизмом из нержавеющей стали
- Сверхпрочные валы привода и катушки из нержавеющей стали марки 17-4
- Рама, боковые пластины, катушка, рычаг и рукоятка с золотым анодированием Type-II
- Открытая верхняя часть рамы на моделях 10II, 15II, 16II, 20II и 50II
- Система проушин и заглушек на всех моделях катушек с открытым верхом
- Обработанный упор для большого пальца на задней поперечной планке для улучшения эргономики
- Кованая алюминиевая ножка и зажимные хомуты катушки с полным жестким анодированием
- Машинное травление логотипа Marlin на левой боковой панели
- Точное расположение дренажных отверстий оптимизирует удаление воды из катушки
- Специальные отверстия вокруг боковой пластины уменьшают скопление воды и предотвращают коррозию