Туристический рюкзак Tatonka Yukon 50+10 - классический рюкзак для пеших походов и путешествий. Подвесная система V2 эффективно распределяет до 80% переносимого груза с плеч на бедра. Рюкзак позволяет комфортно путешествовать с 15-20 кг за плечами на большие расстояния.
Внешний вид
Туристический рюкзак Tatonka Yukon 50+10 выполнен из материалов Cordura 500D, T-Square Rip и T-Snow Crust. Классическая ткань Cordura плотностью 500 ден выполнена из устойчивого к истиранию нейлона 6.6. Ткани Cordura известны своей долговечностью, износостойкостью, устойчивостью к разрывам и истиранию и большей прочностью по сравнению с другими материалами. Вне зависимости от того, где применяется ткань Cordura, она обеспечивает непревзойденное сочетание прочности и веса, делая ее оптимальным выбором для тех изделий, где важна максимальная износостойкость. Материал T-Square Rip выполнен из особо тонких, переплетенных как паутина волокон 210 ден, которые обеспечивают материалу большую прочность. При этом материал остается чрезвычайно легким. T-Snow Crust - легкая износостойкая полиамидная ткань с узором, напоминающим снежинки. Благодаря полиуретановому покрытию с внутренней стороны материал является водостойким.
В рюкзаках Tatonka Yukon используется система подвески V2. Её основная задача - эффективно перераспределить 70-80% всей массы рюкзака на трехсекционныйэргономичный набедренный ремень при помощи рамы из двух алюминиевых шин в виде перевернутого «V» и двух коротких стержней из стекловолокна. Это значительно уменьшает нагрузку на позвоночник и понижает центр тяжести системы, что улучшает устойчивость при передвижении. Остальные 20-30% приходятся на плечевые ремни анатомической формы с возможностью регулировки под различный рост. Регулировочные ремни могут быть зафиксированы в двух различных положениях для индивидуального распределения нагрузки на плечевые лямки при помощи стропы регулировки натяжения лямок. Вентиляция спины осуществляется за счет воздушных каналов и использования материала Air Tex по всей площади спины и ремней. Эргономичный набедренный пояс состоит из центральной подушки для поясницы с не скользящей вставкой и двух конусообразных набедренных крыльев с многослойной мягкой прокладкой, усиленной полиэтиленовой пластиной. Посадка набедренного пояса удобно регулируется при помощи гибкой системы затяжек. Крышка рюкзака также регулируется по высоте.
Перед каждым использованием рюкзака необходимо отрегулировать:
- плечевые лямки по длине и по высоте,
- прилегание верхней части рюкзака к спине,
- нагрудный ремень по ширине и высоте,
- поясной ремень по ширине,
- прилегание нижней части рюкзака к спине (за поясным ремнем).
Объем рюкзака составляет 50+10 (60) литров и регулируется боковыми, верхними и нижними компрессионными стропами.
Если вы переносите большой объем снаряжения, то вам пригодятся внешние петли и карманы для крепления всего необходимого снаружи рюкзака. Так, на крышке рюкзака расположены петли для крепления шлема, веревки или верхней одежды. Боковые сетчатые карманы пригодятся для хранения бутылки воды. Боковые и нижние компрессионные ремни можно использовать для крепления туристического коврика или палатки, а специальные петли на лицевой части рюкзака позволят закрепить трекинговые палки или ледоруб на рюкзаке.
Спереди рюкзака расположен карман для хранения карты или верхней одежды. Вверху рюкзака спереди и сзади расположены удобные ручки для переноски рюкзака и помощи в его надевании.
Внутреннее отделение
Туристический рюкзак Tatonka Yukon 50+10 оснащен крышкой с внешним и внутренним карманами. Во внешнем кармане расположен дождевой чехол для рюкзака и крючок для ключей, а внутренний карман промаркирован для хранения аптечки или лекарств.
В рюкзаке 2 отделения, верхнее и нижнее, которые разделены между собой тканевой перегородкой. При необходимости оба отделения можно объединить в одно большое, расстегнув молнию по периметру перегородки. В основное отделение можно попасть при помощи верхнего утягивающегося клапана-тубуса и 3D входа на молнии спереди, что облегчает доступ к вещам. Доступ в нижнее отделение возможен через клапан на молнии.